Mercedes 450 SL (R107) - prace nad pokrywą silnika

Po demontażu elementów w samochodzie można zacząć nad nimi pracować. Na pierwszy ogień idzie pokrywa silnika. Zaczynamy od rozbrojenia maski. Po zdemontowaniu wszelkich elementów pokrywa trafia na lakiernie.

Mercedes 450SL (R107) - pokrywa silnika (fot. Marcin Karp)

Teraz można rozpocząć zrywanie starej powłoki lakierniczej. Idzie mozolnie — lakier jest bardzo twardy. Niżej zdjęcia z postępów w pracy:

Można zauważyć, że maska była już kiedyś robiona, ale ktoś niespecjalnie przyłożył się do swojej pracy. Poniżej zdjęcia dwóch górek:

Ślady po naprawach blacharskich:

Zobacz również: Porsche 911 Carrera GTS vs Mercedes-AMG GT S - porównanie dźwięku silnika

Ślady lutospawania i dołek

(fot. Marcin Karp)

Dalsze czyszczenia maski daje takie rezultaty. Na pokrywie zaznaczone są miejsca gdzie będą nanoszone poprawki.

Najbardziej problematyczna krawędź. Nad nią bedzie trzeba poświęcić troche więcej czasu.

Do takich wgnieceń zostanie uzyty spoter blacharski. Pracując przy krawędzi maski trzeba pamiętać, aby co jakiś czas przykładać atrapę i sprawdzać czy dobrze pasuje.
Na koniec stan pokrywy od spodu po lekkim oczyszczeniu. Jak widać rdza jest tylko powierzchowna i nie jest tak najgorzej.